続・関西の「狭隘路線バス」5選 住宅街に旧街道 細道で光る運転テク！ 読み込み中... 大阪シティバス12系統。少路地区は一方通行、5叉路、狭隘路など、走行に気をつかう区間が続く（宮武和多哉撮影）。 大阪シティバス12系統。少路地区は一方通行、5叉路、狭隘路など、走行に気をつかう区間が続く（宮武和多哉撮影）。 阪急高槻市駅に停車する高槻市営バス34系統。狭隘区間を行くこともあり小型車で運行（宮武和多哉撮影）。 西国街道沿いの梶原地区を走行する高槻市営バス34系統（宮武和多哉撮影）。 宝塚市、阪急逆瀬川駅近くの商店街を通行するバス（宮武和多哉撮影）。 光が丘団地から宝梅中学校の横を通り抜ける阪急バス（宮武和多哉撮影）。 大阪まで続く平野部をバックに光が丘地区の坂道を駆け上がる阪急バス（宮武和多哉撮影）。 大阪まで続く平野部をバックに光が丘地区の坂道を駆け上がる阪急バス（宮武和多哉撮影）。 専用信号機で管理されている狭隘路を抜ける伊丹市営バス（宮武和多哉撮影）。 伊丹市内に設置されているバス専用の信号機（宮武和多哉撮影）。 バス専用信号の狭隘区間は阪急バスも走行（宮武和多哉撮影）。 垂水駅から上千鳥へ通じる坂道を上る山陽バス（宮武和多哉撮影）。 垂水駅から上千鳥へ通じる坂道を上る山陽バス（宮武和多哉撮影）。 上千鳥ではバックでバス停に進入する（宮武和多哉撮影）。 小路地区の狭隘路を行く大阪シティバス12系統（宮武和多哉撮影）。 春日丘地区の狭隘路を抜ける伊丹市営バス。鶴田団地方面は本数も多い（宮武和多哉撮影）。 上千鳥バス停ではバックしながらバス停に進入する。誘導員さんが常駐している（宮武和多哉撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ この画像の記事を読む
