中央道高井戸ICの「下り入口」建設へ断念から半世紀ついに転機到来

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高井戸ICの位置。名古屋方面入口は、環八～放射5号線の範囲で検討される（Google Earthの画像を加工）。

富士見丘小学校の移転、高井戸公園の整備など、周辺地区が大きく変わりつつある（画像：杉並区）。

首都高の高井戸出口・入口はあるが、中央道の高井戸IC（左）は上り線の出口のみ（画像：首都高速道路）。

手前が富士見丘小学校。橋脚にはICのランプが載りそうなスペースがある。奥のカラー舗装は上り線の出口（画像：Google earth）。

中央道開通まもない高井戸IC周辺。上り線出口は10年後の1986年開設（画像：国土地理院）。

首都高の高井戸出口（ドラレコ画像）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。

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