中央道 高井戸ICの「下り入口」建設へ 断念から半世紀 ついに転機到来 読み込み中... 高井戸ICの位置。名古屋方面入口は、環八～放射5号線の範囲で検討される（Google Earthの画像を加工）。 富士見丘小学校の移転、高井戸公園の整備など、周辺地区が大きく変わりつつある（画像：杉並区）。 首都高の高井戸出口・入口はあるが、中央道の高井戸IC（左）は上り線の出口のみ（画像：首都高速道路）。 手前が富士見丘小学校。橋脚にはICのランプが載りそうなスペースがある。奥のカラー舗装は上り線の出口（画像：Google earth）。 中央道開通まもない高井戸IC周辺。上り線出口は10年後の1986年開設（画像：国土地理院）。 首都高の高井戸出口（ドラレコ画像）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 現場みてきた「横浜の圏央道」結局いつ開通できそう？ トンネルほぼ完成で施工加速！ 住宅街の“地下だけ”激変!? なんという巨大な地下トンネル…！ 建設たけなわ「横浜の圏央道」へついに潜入 住宅街の地下に“日本最大断面” まるでトンネル技術の見本市!? 中央道から「日本海」を短絡！ 高原の新バイパス“信濃大町”も事業化へ 松本糸魚川連絡道路 ETCの手前で「ガシャン！」高速入口に吊るされた「黄色い鎖」の正体は？ 傷つく覚悟で“あえてぶつける”超アナログな理由 この画像の記事を読む
