中央道 高井戸ICの「下り入口」建設へ 断念から半世紀 ついに転機到来 読み込み中... 高井戸ICの位置。名古屋方面入口は、環八～放射5号線の範囲で検討される（Google Earthの画像を加工）。 富士見丘小学校の移転、高井戸公園の整備など、周辺地区が大きく変わりつつある（画像：杉並区）。 首都高の高井戸出口・入口はあるが、中央道の高井戸IC（左）は上り線の出口のみ（画像：首都高速道路）。 手前が富士見丘小学校。橋脚にはICのランプが載りそうなスペースがある。奥のカラー舗装は上り線の出口（画像：Google earth）。 中央道開通まもない高井戸IC周辺。上り線出口は10年後の1986年開設（画像：国土地理院）。 首都高の高井戸出口（ドラレコ画像）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 2019年に開通した放射5号線。首都高～中央道の下が本線（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 わずか「1cc」で天国と地獄!? 125ccバイクが高速に乗れないワケ 各地には「紛らわしい道路」も点在 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 高速道路の「渋滞10km」の情報板、あれは手入力or自動？ 24時間情報を届ける「情報提供」驚きの仕組みと裏側 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
