「貨物新幹線」現実味 国の検討会が中間とりまとめ 貨物専用車で高頻度・大量高速輸送 読み込み中... JR貨物ならびに鉄道貨物の輸送量は伸びていない（画像：国土交通省）。 JR貨物ならびに鉄道貨物の輸送量は伸びていない（画像：国土交通省）。 JR貨物ならびに鉄道貨物の輸送量は伸びていない（画像：国土交通省）。 長距離輸送が主流で、増加する中距離輸送のニーズに応えられていない（画像：国土交通省）。 自然災害に対する脆弱性も指摘（画像：国土交通省）。 自然災害に対する脆弱性も指摘（画像：国土交通省）。 自然災害に対する脆弱性も指摘（画像：国土交通省）。 自然災害に対する脆弱性も指摘（画像：国土交通省）。 鉄道貨物で主流の12フィートコンテナが、トラックなどで主流のコンテナサイズと合っていない（画像：国土交通省）。 E＆S方式非対応の駅では、列車の荷役に時間がかかる（画像：国土交通省）。 新幹線の貨客混載が行われるなか、本格的な専用車両による貨物輸送は実現するのか。写真はイメージ（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 京急の「歌う電車」は23年で消滅……海外では50年健在!? 「あの音を消すな」新型車にも受け継がれる あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 東武東上線“18年ぶり”導入「斬新な新型車両」デビュー日決定！ おでこが出てる”特殊形状が特徴…デビュー前撮影会も 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
