ダグラスDC-10なぜ“尾翼にエンジン串刺し”に？ 初期の「ジャンボ」っぽい設計から一転…その経緯 読み込み中... フェデックスのマクダネル・ダグラスMD-11。主翼端と胴体後部の形状などに違いがある（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング747-100型機。当時の国際線主力機でもあり、エンジンを4発搭載していた（画像：JAL）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 大谷翔平選手が乗った!?「世界一豪華なビジネスジェット」の正体とは 「高級ホテル涙目」な機内 移動費は“驚愕級”!? 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 2週間のつもりが9か月に!? 宇宙ステーション長期滞在の原因となった宇宙船 NASAが重大事故に指定 なにが問題だった!? なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
