ダグラスDC-10なぜ“尾翼にエンジン串刺し”に？ 初期の「ジャンボ」っぽい設計から一転…その経緯 読み込み中... フェデックスのマクダネル・ダグラスMD-11。主翼端と胴体後部の形状などに違いがある（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング747-100型機。当時の国際線主力機でもあり、エンジンを4発搭載していた（画像：JAL）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 空港にまさかの”放置プレイ”の「日本じゃ激レア旅客機」に買い手出現！ 現代の機体とは全く違うルックス…その価格は？ 空自の「巨大輸送機」に小泉防衛大臣が搭乗！最新ステルス機の騒音も体感!? 貴重なショットが公開される 引退で話題のANA特別塗装機、「まさか」の展開にSNS歓喜 「色んな意味ですげーよANA」「ホンワカした」の声も 「コレ、気になってた」 JAL公式が投稿の動画に「頭が下がります」「プロの技」の声集まる “約15～20分”で実施の「時間との闘い」 この画像の記事を読む
