ダグラスDC-10なぜ“尾翼にエンジン串刺し”に？ 初期の「ジャンボ」っぽい設計から一転…その経緯 読み込み中... フェデックスのマクダネル・ダグラスMD-11。主翼端と胴体後部の形状などに違いがある（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング747-100型機。当時の国際線主力機でもあり、エンジンを4発搭載していた（画像：JAL）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 空自の巨大輸送機が「日本からメチャ遠い空港」に出現！ 直行便がない西アフリカに寄港した理由とは 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「ANA系コスパ最強航空」に”驚安運賃”現る！ 3月に運航終了予定…乗り納めにいいかも？ 「ボーイングの新型旅客機」結局どうなる？ 幹部が話す「797」実現のヒント 海外で「作ります！」報道後の最新状況とは この画像の記事を読む
