隣の県道も「国道化」!? 新潟の国道7号「栗ノ木バイパス」で大規模な道路切替 立体化へ向け周辺一変！ 読み込み中... 事業箇所（画像：新潟国道事務所）。 切替概要（画像：新潟国道事務所）。 切替概要（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス工事ステップ（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス工事ステップ（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス工事ステップ（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス工事ステップ（画像：新潟国道事務所）。 完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。 国道8号新潟バイパスと交わる紫竹山ICの完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。 国道8号新潟バイパスと交わる紫竹山IC付近の完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。 国道8号新潟バイパスと交わる紫竹山IC付近の完成イメージ（画像：新潟国道事務所）。 栗ノ木バイパス立体化に向けた切替工事の概要。並行する県道を国道にする（画像：新潟国道事務所）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 朝ドラの舞台を貫く「第二の山陰道」計画が具体化へ！ 全長70kmの高規格道路どこから手を付ける？ 優先整備区間に方針 高速インターへの便利バイパス、いつかは「日本海側のスーパー無料バイパス」の末端に 「柏崎BP」未開通部どこまでできた？ 「場所考えたらわかるやろ」 国交省の“初歩的トラブル”注意喚起に辛辣コメ殺到、一体なにが？「迷惑料徴収しろ」「車乗るな」 秋田道240km、3月に“ほぼ”全線開通へ 最後の「トンネル3本区間」が接続 この画像の記事を読む
