倶知安～洞爺湖ぐるり「胆振線」が全通した日 代替バスも岐路に -1941.10.12 読み込み中... 胆振線のルート（画像：写真AC）。 北海道でも活躍したキハ20系気動車（画像：写真AC）。 函館本線の倶知安駅（画像：写真AC）。 函館本線の倶知安駅（画像：写真AC）。 函館本線の倶知安駅（画像：写真AC）。 1976年当時の倶知安駅。胆振線は北側から大きく東へ分岐していた（画像：国土地理院）。 1976年当時の倶知安駅（画像：国土地理院）。 六郷駅。駅前大通りに沿っていた（画像：国土地理院）。 参郷駅（画像：国土地理院）。 寒別駅（画像：国土地理院）。 北岡駅（画像：国土地理院）。 京極駅（画像：国土地理院）。 1977年時点では、脇方方面の支線はすでに廃止されていた（画像：国土地理院）。 街の外れの東京極駅（画像：国土地理院）。 南京極駅（画像：国土地理院）。 留産駅（画像：国土地理院）。 喜茂別駅。街の西の外れにあった（画像：国土地理院）。 北鈴川駅（画像：国土地理院）。 深い谷間の御園駅（画像：国土地理院）。 長い峠を超える胆振線（画像：国土地理院）。 新大滝駅（画像：国土地理院）。 優徳駅（画像：国土地理院）。 深い谷間の温泉地にある北湯沢駅（画像：国土地理院）。 温泉地にある蟠渓駅（画像：国土地理院）。 久保内駅（画像：国土地理院）。 久保内駅（画像：国土地理院）。 洞爺湖に面した壮瞥駅（画像：国土地理院）。 洞爺湖に面した壮瞥駅（画像：国土地理院）。 上長和駅（画像：国土地理院）。 伊達紋別駅（画像：国土地理院）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 延伸時に「快速」新設へ さいたま東部の鉄道新線が具体化！ 日中は“毎時5本”の運転を想定 所要時間も明らかに 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 在来線で上野→仙台まで直通！ 6時間20分かけて走る「ロングラン列車」が運転へ 車両は国鉄色 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
