倶知安～洞爺湖ぐるり「胆振線」が全通した日 代替バスも岐路に -1941.10.12 読み込み中... 胆振線のルート（画像：写真AC）。 北海道でも活躍したキハ20系気動車（画像：写真AC）。 函館本線の倶知安駅（画像：写真AC）。 函館本線の倶知安駅（画像：写真AC）。 函館本線の倶知安駅（画像：写真AC）。 1976年当時の倶知安駅。胆振線は北側から大きく東へ分岐していた（画像：国土地理院）。 1976年当時の倶知安駅（画像：国土地理院）。 六郷駅。駅前大通りに沿っていた（画像：国土地理院）。 参郷駅（画像：国土地理院）。 寒別駅（画像：国土地理院）。 北岡駅（画像：国土地理院）。 京極駅（画像：国土地理院）。 1977年時点では、脇方方面の支線はすでに廃止されていた（画像：国土地理院）。 街の外れの東京極駅（画像：国土地理院）。 南京極駅（画像：国土地理院）。 留産駅（画像：国土地理院）。 喜茂別駅。街の西の外れにあった（画像：国土地理院）。 北鈴川駅（画像：国土地理院）。 深い谷間の御園駅（画像：国土地理院）。 長い峠を超える胆振線（画像：国土地理院）。 新大滝駅（画像：国土地理院）。 優徳駅（画像：国土地理院）。 深い谷間の温泉地にある北湯沢駅（画像：国土地理院）。 温泉地にある蟠渓駅（画像：国土地理院）。 久保内駅（画像：国土地理院）。 久保内駅（画像：国土地理院）。 洞爺湖に面した壮瞥駅（画像：国土地理院）。 洞爺湖に面した壮瞥駅（画像：国土地理院）。 上長和駅（画像：国土地理院）。 伊達紋別駅（画像：国土地理院）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR・大手私鉄など30社集結！ 就活生向け「鉄道業界探求フェア」開催へ なぜか模型メーカーまで!? あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
