東武を前に歯が立たず…でもない？「日光戦争」国鉄・JRはどう奮闘したか一時は優勢？

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1930年に登場した、オープンデッキやサロンを備えた貴賓展望車トク500形（画像：東武鉄道）。

東武鉄道が2023年に導入予定の新型「スペーシアX」（画像：東武鉄道）。

東武鉄道が2023年に導入予定の新型「スペーシアX」（画像：東武鉄道）。

東武鉄道が2023年に導入予定の新型「スペーシアX」（画像：東武鉄道）。

東武鉄道が2023年に導入予定の新型「スペーシアX」（画像：東武鉄道）。

東武鉄道が2023年に導入予定の新型「スペーシアX」（画像：東武鉄道）。

東武鉄道が2023年に導入予定の新型「スペーシアX」（画像：東武鉄道）。

東武鉄道が2023年に導入予定の新型「スペーシアX」（画像：東武鉄道）。

東武鉄道が2023年に導入予定の新型「スペーシアX」（画像：東武鉄道）。

東武鉄道が2023年に導入予定の新型「スペーシアX」（画像：東武鉄道）。

東武鉄道が2023年に導入予定の新型「スペーシアX」（画像：東武鉄道）。

東武鉄道が2023年に導入予定の新型「スペーシアX」の模型（乗りものニュース編集部撮影）。

東武鉄道が2023年に導入予定の新型「スペーシアX」の座席（乗りものニュース編集部撮影）。

東京都墨田区の「東武博物館」で保存されている東武1720系「デラックスロマンスカー」（2018年6月、安藤昌季撮影）。

東京都墨田区の「東武博物館」で保存されている東武1720系「デラックスロマンスカー」（2018年6月、安藤昌季撮影）。

東京都墨田区の「東武博物館」で保存されている東武1720系「デラックスロマンスカー」（2018年6月、安藤昌季撮影）。

東京都墨田区の「東武博物館」で保存されている東武1720系「デラックスロマンスカー」（2018年6月、安藤昌季撮影）。

東京都墨田区の「東武博物館」で保存されている東武1720系「デラックスロマンスカー」（2018年6月、安藤昌季撮影）。

わたらせ渓谷鐵道の神戸駅（群馬県みどり市）にある「電車のレストラン清流」として活用される東武1720系「デラックスロマンスカー」（2017年4月、安藤昌季撮影）。

わたらせ渓谷鐵道の神戸駅（群馬県みどり市）にある「電車のレストラン清流」として活用される東武1720系「デラックスロマンスカー」（2017年4月、安藤昌季撮影）。

わたらせ渓谷鐵道の神戸駅（群馬県みどり市）にある「電車のレストラン清流」として活用される東武1720系「デラックスロマンスカー」（2017年4月、安藤昌季撮影）。

わたらせ渓谷鐵道の神戸駅（群馬県みどり市）にある「電車のレストラン清流」として活用される東武1720系「デラックスロマンスカー」（2017年4月、安藤昌季撮影）。

わたらせ渓谷鐵道の神戸駅（群馬県みどり市）にある「電車のレストラン清流」として活用される東武1720系「デラックスロマンスカー」（2017年4月、安藤昌季撮影）。

わたらせ渓谷鐵道の神戸駅（群馬県みどり市）にある「電車のレストラン清流」として活用される東武1720系「デラックスロマンスカー」（2017年4月、安藤昌季撮影）。

「デラックスロマンスカーカラー」となった東武100系「スペーシア」（2021年12月、伊藤真悟撮影）。

特急「スペーシア」などに使われる東武100系（上）と、特急「日光」などに使われるJR東日本253系（恵知仁撮影／photolibrary）。

「デラックスロマンスカー」こと東武1720系。「私鉄で最も豪華な車両」とも呼ばれた（画像：東武鉄道）。

JR東日本の特急形189系を使用した「きぬがわ」（画像：Railstation.net）。

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