阪急ダイヤ改正で「消える光景」5選 「準特急」誕生の裏で大きく変わるラッシュ輸送 読み込み中... 「田」の字体が独特な阪急梅田駅のきっぷ。有人改札の時代、大量に扱う梅田発のきっぷと、駅名に「田」が付くほかの駅発のきっぷとを瞬時に区別するための工夫（乗りものニュース編集部所蔵）。 京都線の、ダイヤ改正後の種別と停車駅一覧（画像：阪急電鉄）。 京都線の快速急行はダイヤ改正後、新種別「準特急」になる（柴田東吾撮影）。 観光列車「京とれいん」に使われる阪急6300系電車。種別「快速特急A」の消滅に伴い、今後が注目される（画像：写真AC）。 京都線では15年ぶりに急行が復活する形に。写真は宝塚線の急行電車（画像：写真AC）。 箕面線から大阪梅田駅へ直通する列車は完全に消滅し、石橋阪大前⇔箕面シャトルとなる（2017年2月、草町義和撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 札幌⇔網走「7時間かけて走る豪華列車」が来年から運行開始！ 列車名や運行計画が明らかに この画像の記事を読む
