阪急ダイヤ改正で「消える光景」5選 「準特急」誕生の裏で大きく変わるラッシュ輸送 読み込み中... 「田」の字体が独特な阪急梅田駅のきっぷ。有人改札の時代、大量に扱う梅田発のきっぷと、駅名に「田」が付くほかの駅発のきっぷとを瞬時に区別するための工夫（乗りものニュース編集部所蔵）。 京都線の、ダイヤ改正後の種別と停車駅一覧（画像：阪急電鉄）。 京都線の快速急行はダイヤ改正後、新種別「準特急」になる（柴田東吾撮影）。 観光列車「京とれいん」に使われる阪急6300系電車。種別「快速特急A」の消滅に伴い、今後が注目される（画像：写真AC）。 京都線では15年ぶりに急行が復活する形に。写真は宝塚線の急行電車（画像：写真AC）。 箕面線から大阪梅田駅へ直通する列車は完全に消滅し、石橋阪大前⇔箕面シャトルとなる（2017年2月、草町義和撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 名鉄広見線ついに存続断念へ「年間3.4億は無理…」現地で乗ってわかった「廃止やむなし」の切実な事情 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
