途中で入るな！ 東名 横浜町田ICの渋滞対策が台無しになる可能性 「先頭で合流」さらに重要に？ 読み込み中... 横浜町田IC下り線渋滞対策の概要（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田IC下り線渋滞対策の概要（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田IC下り線渋滞対策の概要（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間で付加車線の延長工事が進む（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田～海老名JCT間について（画像：NEXCO中日本）。 横浜町田IC付近。下り線合流部の加速車線が部分延長される（画像：NEXCO中日本） 加速車線の先頭でしか合流できなくしている名神 一宮JCT（乗りものニュース編集部撮影） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP きょう「Uターン渋滞」ピーク！ 高速道路では最大35キロの長～い渋滞も 避ける方法はただ一つ!?【1月3日の渋滞予測】 いよいよ「地獄のUターン渋滞」始まる！ 通過に“4時間近く”かかる道路も!? 年に1度の“特異日”注意！【1月2日の渋滞予測】 高速道路で「初日の出待ち」させません!? 日本有数の「海に近いPA」2か所閉鎖 本線上もがっちりガードで“事故防止” 規制帯内に突っ込む事故受け「オートクルーズ過信しないで」NEXCO中日本が注意喚起 便利な反面落とし穴も この画像の記事を読む
