都心部も「東急線」だったかも？ “自前で新線”計画の挫折 なぜ“地下鉄へ直通”になったのか 読み込み中... 東急が都心路線として免許申請していたルートの想像図（国土地理院の地図を編集部加工）。 東急東横線を走っていた1000系電車（大藤碩哉撮影）。 銀座線の新橋～渋谷間を運営していた東京高速鉄道の電車（2018年6月、草町義和撮影）。 「青ガエル」の愛称がついた東急5000系電車（画像：東急）。 「青ガエル」の愛称がついた東急5000系電車＠熊本（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 首都圏のJR、あす運休や減便を計画 各方面の特急も運転見合わせ 台風接近でダイヤ乱れに注意 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む 【鉄道計画特集】新路線 新駅 連続立体交差事業 次に開業するのはどこ？ 過去にあった「幻の新線計画」は？
