都心部も「東急線」だったかも？ “自前で新線”計画の挫折 なぜ“地下鉄へ直通”になったのか 読み込み中... 東急が都心路線として免許申請していたルートの想像図（国土地理院の地図を編集部加工）。 東急東横線を走っていた1000系電車（大藤碩哉撮影）。 銀座線の新橋～渋谷間を運営していた東京高速鉄道の電車（2018年6月、草町義和撮影）。 「青ガエル」の愛称がついた東急5000系電車（画像：東急）。 「青ガエル」の愛称がついた東急5000系電車＠熊本（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「1往復しかない快速列車」廃止へ 3月ダイヤ改正で普通列車に変更 そのメリットとは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 江ノ電の「20年ぶり新型車両」ついに公開！ 特徴的な座席配置で混雑緩和を目指す “鉄道業界初採用”のモノも 駐日ジョージア大使の“お詫び”にSNS「そんなクレームつける人が信じられない」 “新幹線の座席”めぐり…何があった？ この画像の記事を読む 【鉄道計画特集】新路線 新駅 連続立体交差事業 次に開業するのはどこ？ 過去にあった「幻の新線計画」は？
