ちっとも平らじゃないのに「宮前平」なぜ？ 東急田園都市線 坂の街にある駅名の由来 読み込み中... “平”とはかつての字名「大平」を指す。現在の宮前平2丁目の一部だった（画像：宮前区歴史地図）。 字大平の現在、宮前平2丁目。区役所や市民館、消防署などが集積し、宮前区の行政区域を成している。右へ進むと宮前平駅（2023年4月、大藤碩哉撮影）。 宮前平駅の北側（2023年4月、大藤碩哉撮影）。 宮前平駅の南側（2023年4月、大藤碩哉撮影）。 南側の台地から駅を見る。谷底にあるのが分かる。ちなみにこの道路は旧大山街道（2023年4月、大藤碩哉撮影）。 駅の北東側（2023年4月、大藤碩哉撮影）。 駅前から北側を見ると、切り立った崖になっているのが分かる。正面は八幡神社（2023年4月、大藤碩哉撮影）。 矢上川から駅を見上げる。高架、築堤、奥には掘割が見え、起伏に富んだ地形であることが一目瞭然（2023年4月、大藤碩哉撮影）。 東側の台地から駅を見る（2023年4月、大藤碩哉撮影）。 ホームドアが電車と離れているのは、かつて6ドア車両が運行されていた時、4ドアにしか対応していないホームドアとの干渉を防ぐために取られていた措置の名残（2022年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 宮前平駅を発車する東京メトロ半蔵門線の電車。駅は高架だが、南側から見ると築堤の上、北側から見るとは掘割の中を行くような格好だ。そして撮影場所の道路も矢上川へ向かって落ち込んでいる（2023年4月、大藤碩哉撮影）。 宮前平駅前から北西に上がる富士見坂。長く急で、登り切った先にかつての字名「大平」があった（2023年4月、大藤碩哉撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
