翼の先端なぜ“反り上がっている”？ 旅客機の主翼 実は曲げたり下げたりも…何のため？ 読み込み中... 主翼の下を通る空気は、上に比べ気圧が高い。翼端では緑のラインのように上側へ引っ張られ、これが翼端渦になる（乗りものニュース編集部作成）。 JALのボーイング767-300ERウイングレット装備機（松 稔生撮影）。 ジェットスター・ジャパン機（乗りものニュース編集部撮影）。 この画像の記事を読む
主翼の下を通る空気は、上に比べ気圧が高い。翼端では緑のラインのように上側へ引っ張られ、これが翼端渦になる（乗りものニュース編集部作成）。
JALのボーイング767-300ERウイングレット装備機（松 稔生撮影）。
ジェットスター・ジャパン機（乗りものニュース編集部撮影）。
