道路の補助標識「⇔」がナゾすぎる 「転回禁止」には必要で「最高速度」には不要？ 警察庁に聞いた 読み込み中... 最高速度と駐車禁止のみ、本標識の下に不自然な支柱が見て取れる。横浜市内にて（2020年10月、大藤碩哉撮影）。 区間を定めて規制しない場合、補助標識はピンポイントな地点を指す（2023年8月、大藤碩哉撮影）。 区間を定めて規制しない場合、補助標識はピンポイントな地点を指す（2023年8月、大藤碩哉撮影）。 表記はほかに「この交差点」などもある（2023年8月、大藤碩哉撮影）。 左は「車両横断禁止」（画像：写真AC）。 横断禁止にも「⇔」が付いている。東京都内にて（2023年8月、大藤碩哉撮影）。 転回禁止にのみ、規制区間内であることを示す補助標識「⇔」が付いている。東京都内にて（2023年8月、大藤碩哉撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 熊本－鹿児島に“高速もう1本”あと少し!? 「南九州道」の県境部、開通見込みでる！ 災害相次ぐ地域に“ダブルネットワーク”形成へ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「日本最北端への高速」どこまでできた？ “日本最北の料金所”開通から23年、その先はいま？ 4時間かかる旭川－稚内 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
