「ハンドル横の長～いシフトレバー」なぜ衰退？ シフトチェンジしにくいのに…そもそもなぜ採用してた？ 読み込み中... 前列3席、後列3席の6人乗りモデルとして1998年に登場したフィアット「ムルティプラ」（画像：Fiat Chrysler Automobiles）。 かつてMT車ではハンドルの付け根付近にニョキっとシフトレバーが生えた車両が多く存在した（画像：ホンダ）。 「コラムシフト」のイメージ（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「このバイク、いったい何用なんだ…？」 判明したのは10年後!? ホンダ「幻の名車」があまりに早すぎた件 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「静電気除去シート」触れないとヤバいですか？ テキトーな触れ方の人もいる？ セルフスタンドの“お約束”その効果とは？ フェラーリなのに「馬マークつけちゃダメ！」じゃあ車名は何…？ フェラーリを名乗らなかった「異端のフェラーリ」とは この画像の記事を読む
