「ハンドル横の長～いシフトレバー」なぜ衰退？ シフトチェンジしにくいのに…そもそもなぜ採用してた？ 読み込み中... 前列3席、後列3席の6人乗りモデルとして1998年に登場したフィアット「ムルティプラ」（画像：Fiat Chrysler Automobiles）。 かつてMT車ではハンドルの付け根付近にニョキっとシフトレバーが生えた車両が多く存在した（画像：ホンダ）。 「コラムシフト」のイメージ（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「鉄仮面を付けたN-BOX」発売へ!? 「押し出し感が欲しい」の声を反映 7月に改良新型 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY アニメ世界が現実に!?「崖登るショベルカー」「4本足のクレーン車」から「虎みたいなモビリティ」まで 進化する「多脚メカ」の現在地 3年遅れでやってきた「ホンダの最上級SUV」強みはどこに？ ファンからは待望の声 ただライバルはみんな最新型に！ この画像の記事を読む
