「コロナ禍前には決して戻らない」現実化した2023年の鉄道 値上げラッシュ 急な合理化 仕方ないことなのか 読み込み中... もともとは発車時刻表などが掲示されていたが、掲示終了に伴い、空きスペースを活用する形で駅名標が設置された（乗りものニュース編集部撮影）。 鉄道事業者の経営も回復の兆しを見せている（画像：写真AC）。 低床車ながら座席はロングシート（画像：長崎電気軌道）。 JR西日本が実証実験を行った「みどりの券売機プラスAI」（画像：JR西日本）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 中央線で「新宿行きの夜行特急」が8月運転へ 八王子と立川のみに停車 始発駅は上諏訪 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
