羽田衝突事故「海保機に非搭載だった」と海外メディア報じる装置とは 欧米で義務化 日本は事故後も“沈黙” 読み込み中... アメリカのガーミンが製造販売するポータブルタイプのADS-Bレシーバー「GDL50」。ともに画像に収まるのは、タブレットタイプのディスプレイ（画像：GARMIN）。 ガーミン製ADS-Bレシーバーの使用例。アメリカでは小型機にも設置が推奨されている（画像：GARMIN）。 ガーミン製のディスプレイ付きADS-Bレシーバー「GNX-375」。自動車用の1DINオーディオ程度の大きさ（画像：GARMIN） ガーミン製ADS-Bレシーバーの使用例。アメリカでは小型機にも設置が推奨されている（画像：GARMIN）。 ガーミン製トランスポンダーの一例。菱形マークは周囲のADS-B搭載機とその高度差を表示している（画像：GARMIN）。 ADS-Bを使うと可能になる表示例。ADS-Bからのデータを基に近くの航空機の位置関係を地図と高度別に表示する。 空港地表面表示モードの一例。使用中の滑走路が黄色で表示されている。そこに着陸寸前の機体がその高度とともにも黄色で表示されている。 事故翌日のJAL機の残骸（松 稔生撮影）。 JALのエアバスA350-900（乗りものニュース編集部撮影）。 海上保安庁のDHC8-300型機。写真はJAL機と衝突したMA722号機「みずなぎ1号」の在りし日の姿（柘植優介撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 「世界最強クラスに豪華なファーストクラス搭載の超巨大機」いつまで使うの？ エミレーツ、すでに生産終了の「A380」現役延長策の一部を公開する 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ JAL系航空会社が「旅客機につく階段車の運転席の”珍景”」を公開→SNSもビックリ！ 表示されているのは”まさかの機種” 台湾LCC「おいみんな、今こそ日本旅行だ！」→型破りな売り方で驚安運賃を販売 訪日中国人旅行者自粛に対抗か この画像の記事を読む
