「ここにモノレールが通るのか…」 “新町田街道”ついに市街へ直結！結局どんなルートで町田駅までモノレール延伸？

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新町田街道の開通区間。

モノレール延伸ルートはこのうちのB案（画像：東京都）。

モノレール延伸ルート。ほぼ全区間、都市計画道路に沿うが、道路そのものの整備は進んでいないところが多い（国土地理院の地図を加工）。

モノレール延伸ルート。ほぼ全区間、都市計画道路に沿うが、道路そのものの整備は進んでいないところが多い（国土地理院の地図を加工）。

モノレール延伸ルート。ほぼ全区間、都市計画道路に沿うが、道路そのものの整備は進んでいないところが多い（国土地理院の地図を加工）。

奥が新町田街道の開通区間。町田市民病院東交差点は信号廃止、歩行者も町田街道を渡れなくなった。

奥が新町田街道の開通区間。町田市民病院東交差点は信号廃止、歩行者も町田街道を渡れなくなった。

奥が新町田街道の開通区間。町田市民病院東交差点は信号廃止、歩行者も町田街道を渡れなくなった。

奥が新町田街道の開通区間。町田市民病院東交差点は信号廃止、歩行者も町田街道を渡れなくなった。

町田街道のカーブには無数の柵が。町田街道は信号交差点で接続する形になった。

町田街道のカーブには無数の柵が。町田街道は信号交差点で接続する形になった。

新規開通した新町田街道の旭町陸橋。深い谷に架かる。

新町田街道の新規開通区間。

新町田街道の新規開通区間。

新町田街道の新規開通区間。

新町田街道の新規開通区間。

新町田街道の新規開通区間。

新町田街道の新規開通区間、木曽団地南交差点。ここから先が既存区間。

新町田街道の既存区間。中央の緑地帯を活用してモノレールが建設されると考えられる。

新町田街道の既存区間。中央の緑地帯を活用してモノレールが建設されると考えられる。

新町田街道。

芝溝街道の並木交差点。モノレールは左から奥の町田日野線（多摩センター方面）へと曲がっていくことが想定されている。

モノレールのルートとして想定されている都道156号町田日野線。

モノレールのルートとして想定されている都道156号町田日野線。

モノレールのルートとして想定されている都道156号町田日野線。

モノレールのルートとして想定されている都道156号町田日野線、小野神社前。ここで左にルートを変える。

モノレールのルートとして想定されている都道156号町田日野線。

モノレールのルートとして想定されている都道156号町田日野線。

モノレールのルートとして想定されている都道156号町田日野線。

モノレールのルートとして想定されている都道156号町田日野線、多摩市境付近。奥が多摩市。

多摩市に入ると一気に道が広がる。

町田日野線は多摩市内で「多摩モノレール通り」と呼ばれる。

やがて多摩センター駅が現れる。

やがて多摩センター駅が現れる。

多摩センター駅から先は同じ多摩モノレール通りにモノレールが通り、立川方面へ通じている。

多摩センター駅から先は同じ多摩モノレール通りにモノレールが通り、立川方面へ通じている。奥は大塚・帝京大学駅。

新町田街道の新規開通区間（乗りものニュース編集部撮影）。

モノレールの終点、多摩センター駅。軌道桁はここで途切れるが、同じ道路空間がさらに南（手前側）へ、町田市境付近まで続いている（乗りものニュース編集部撮影）。

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