伝説級の踏切渋滞→“一瞬”に!? 東京を変えた「ワープ道路」3選組み込めばめっちゃ時短に！

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井荻トンネル、練馬トンネルを含む環八通りの北側は立体交差が多く、移動時間はかなり早い（国土地理院の地図を加工）。

井荻トンネルの上は側道が陸橋となり西武線を立体交差。

井荻トンネルの上、地平レベルの道は西武線で途切れる。

上から見た練馬トンネル。半地下のスリット構造となっている（画像：国土地理院）

環2通り。立体交差が多く、都心部はトンネルで貫く（国土地理院の地図を加工）。

築地虎ノ門トンネル築地側。

築地虎ノ門トンネル虎ノ門側。虎ノ門ヒルズの地下を通る。

築地虎ノ門トンネル虎ノ門側。虎ノ門ヒルズの地下を通る。

東京臨海道路。東京ゲートブリッジと海底トンネルで中央防波堤に通じる（国土地理院の地図を加工）。

城南島から海底トンネルへ。

東京ゲートブリッジ。眺めもかなりいい。

環八通り、井荻トンネルの杉並側（乗りものニュース編集部撮影）。

環2通り。タワーマンションの合間の高架区間は透明の遮音壁に包まれている（ドライブレコーダー）。

東京ゲートブリッジ（乗りものニュース編集部撮影）。

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