「長～いトンネル」増えたよねー… 日本最長は“驚異の長さ” でも「5000mちょっと手前」がゴロゴロあるワケ 読み込み中... このように誘導車を設け安全対策を行えば、緊急時の通行が許されるときもある（画像：国土交通省）。 中部横断道の樽峠トンネル（写真は建設時）。道路上の表示は四捨五入されて5000mとなっているが、実際には4999m。危険物積載車が通れるトンネルでは日本一（画像：NEXCO中日本）。 関越トンネルも長大トンネルなので危険物取扱車両は通れない。近くの国道17号で山越えを行う（画像：写真AC）。 首都高の山手トンネルは日本最大の18.2kmなのでもちろん長大トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 新東名に「トヨタ印のPA」が誕生!? 建設中区間でNEXCOと連携して運営へ 「クルマ好きの聖地」になるか 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ ETCの手前で「ガシャン！」高速入口に吊るされた「黄色い鎖」の正体は？ 傷つく覚悟で“あえてぶつける”超アナログな理由 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
