「長～いトンネル」増えたよねー… 日本最長は“驚異の長さ” でも「5000mちょっと手前」がゴロゴロあるワケ 読み込み中... このように誘導車を設け安全対策を行えば、緊急時の通行が許されるときもある（画像：国土交通省）。 中部横断道の樽峠トンネル（写真は建設時）。道路上の表示は四捨五入されて5000mとなっているが、実際には4999m。危険物積載車が通れるトンネルでは日本一（画像：NEXCO中日本）。 関越トンネルも長大トンネルなので危険物取扱車両は通れない。近くの国道17号で山越えを行う（画像：写真AC）。 首都高の山手トンネルは日本最大の18.2kmなのでもちろん長大トンネル（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 首都高「わかったらすごい」クイズ投稿に正解者続出!? 「すげえ！」「初めて知った」 橋を吊る“ナゾのワイヤー”の正体とは 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 北関東の山中に眠る「伝説の未成道路」正式に“廃道”へ 建設中止から44年 自衛隊を動員し殉職者も出た36kmが“自然に還る” なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
