「永遠に有料…？」 とっくに無料化されている“はず”の道路たち なぜまだお金とるの？ 読み込み中... 開通当初の京葉道路 花輪IC付近。海沿いを走る道路だった。右側に見えるのは谷津遊園（現 谷津公園／谷津バラ園）（画像：NEXCO東日本）。 開通当初の京葉道路 幕張IC付近。海沿いを走る道路だった（画像：NEXCO東日本）。 幕張IC西側の松林は、周辺が埋め立てられた現在も残る（画像：NEXCO東日本）。 第三京浜（画像：写真AC）。 第三京浜や京葉道路の料金は引き上げられ、横浜横須賀道路などの料金は引き下げられた（画像：国土交通省）。 日光宇都宮道路（画像：写真AC）。 日光宇都宮道路には通常期と閑散期の料金が存在（画像：栃木県道路公社）。 日光宇都宮道路には通常期と閑散期の料金が存在（画像：栃木県道路公社）。 修善寺道路。実質的に伊豆縦貫道の一部をなす。 伊豆中央道、修善寺道路に並行して、本来の伊豆縦貫道の計画が存在するが具体化していない。このため下田までの高規格ルートのなかに両道路が組み込まれている（画像：沼津河川国道事務所）。 国道414号「静浦バイパス」整備などのために無料化が延期された（画像：静岡県）。 国道2号関門トンネル。一般道だがNEXCO西日本が管理。 歩行者用の関門人道トンネルもれっきとした国道2号。NEXCO西日本が管理するが、こちらは歩行者無料、自転車と原付は20円（押し歩きが条件）。 京葉道路。最初の開通から64年が経過しているが有料のままだ（画像：PIXTA）。 伊豆中央道。修善寺道路とともに、現在は実質的に伊豆縦貫道の一部を成している。ただし伊豆縦貫道の他区間は無料（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 山陰道の「2000ｍ級トンネル」が30日に貫通へ！ 「最も遅れている県」で新区間の開通へはずみ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「断固たる措置を講じる」首都高公式ブチギレ！ 「公平性を著しく損なう」非常識ドライバーに“鉄槌”…一体何が？ 台風襲来「高速・国道とも“事前通行止め”」の可能性 東名/新東名/圏央道/外環道etc…「不要不急の外出を控えて」緊急の合同発表 この画像の記事を読む
