異例の「JRきっぷで他社の高速バスOK」から5年 競合がタッグ組んだローカル線「予想以上の成果」 読み込み中... 拡大画像 徳島バスが運行する室戸・生見・阿南大阪線は高速バスだ（安藤昌季撮影）。 徳島バスが運行する室戸・生見・阿南大阪線は高速バスだ（安藤昌季撮影）。 徳島バスが運行する室戸・生見・阿南大阪線は高速バスだ（安藤昌季撮影）。 徳島バスが運行する室戸・生見・阿南大阪線は高速バスだ（安藤昌季撮影）。 徳島バスが運行する室戸・生見・阿南大阪線は高速バスだ（安藤昌季撮影）。 徳島バスが運行する室戸・生見・阿南大阪線は高速バスだ（安藤昌季撮影）。 給油とトイレ吸出しの様子（安藤昌季撮影）。 阿南駅停留所（安藤昌季撮影）。 阿南駅停留所（安藤昌季撮影）。 阿南駅停留所（安藤昌季撮影）。 橘停留所（安藤昌季撮影）。 日和佐停留所（安藤昌季撮影）。 牟岐停留所（安藤昌季撮影）。 浅川停留所（安藤昌季撮影）。 JR牟岐線の1500形気動車（安藤昌季撮影）。 1500形気動車（安藤昌季撮影）。 1500形気動車（安藤昌季撮影）。 1500形気動車（安藤昌季撮影）。 1500形気動車（安藤昌季撮影）。 1500形気動車（安藤昌季撮影）。 キハ40・47形気動車（安藤昌季撮影）。 キハ40・47形気動車（安藤昌季撮影）。 キハ40・47形気動車（安藤昌季撮影）。 キハ40・47形気動車（安藤昌季撮影）。 キハ40・47形気動車（安藤昌季撮影）。 キハ40・47形気動車（安藤昌季撮影）。 キハ185系気動車（安藤昌季撮影）。 キハ185系気動車（安藤昌季撮影）。 キハ185系気動車（安藤昌季撮影）。 キハ185系気動車（安藤昌季撮影）。 キハ185系気動車（安藤昌季撮影）。 中田駅（安藤昌季撮影）。 羽ノ浦駅（安藤昌季撮影）。 羽ノ浦駅（安藤昌季撮影）。 阿南駅（安藤昌季撮影）。 阿南駅（安藤昌季撮影）。 新野駅（安藤昌季撮影）。 新野駅（安藤昌季撮影）。 由岐駅（安藤昌季撮影）。 由岐駅（安藤昌季撮影）。 日和佐駅（安藤昌季撮影）。 日和佐駅（安藤昌季撮影）。 牟岐駅（安藤昌季撮影）。 牟岐駅（安藤昌季撮影）。 牟岐駅（安藤昌季撮影）。 阿波海南駅（安藤昌季撮影）。 阿波海南駅（安藤昌季撮影）。 阿波海南駅（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 沿線風景（安藤昌季撮影）。 牟岐線の1500形気動車（安藤昌季撮影）。 阿南駅では徳島バスの案内表示が列車と並ぶ（安藤昌季撮影）。 阿波海南駅。左には阿佐海岸鉄道のDMVの姿も（安藤昌季撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
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