「ヤバい、車線の真ん中で故障した！」←ドンッ…！「早く動かさなきゃ」よりも大事な「きちっとした対応を」事故調が異例の警告

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追突したトラック（画像：事業用自動車事故調査委員会）。

追突したトラック（画像：事業用自動車事故調査委員会）。

追突されたバス。もともと水族館のシャトルバスだった車両（画像：事業用自動車事故調査委員会）。

事故現場。バスは路肩ではなく第一走行車線に停車していた（画像：事業用自動車事故調査委員会）。

事故状況について（画像：国土交通省）。

事故状況について（画像：国土交通省）。

後続車に対する危険防止措置を改めて訴えている（画像：国土交通省）。

再発防止策（画像：国土交通省）。

故障車は路肩に、人はガードレールの外側に退避する（中島みなみ撮影）。

故障車があることを後続車に知らせるために三角停止版と三角コーンを設置した様子。昼間でも必要。本線上に故障車を止めた場合でも、運転者が道路外を伝って、路肩に置くだけでいい（中島みなみ撮影）。

追突された貸切バス。運転手と乗客2名は路外に出ていて死亡した（画像：事業用自動車事故調査委員会）。

「高速道路で故障停止後のきちっとした対応」を訴える自動車事故調・酒井委員長（中島みなみ撮影）。

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