「国鉄形気動車ぜんぶ置き換えます」←ここは例外！の路線とは強味を活かせる“聖域” でも今後はどうなる？

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JR九州の唐津線で運用されているキハ47形（手前）とキハ125形の編成（大塚圭一郎撮影）

キハ47-8157の側面に貼られた「ロマンシング佐賀」の車体広告（大塚圭一郎撮影）

唐津駅にある「ロマンシング佐賀」の広告。「サガ」シリーズのキャラクターと唐津城が描かれている（大塚圭一郎撮影）

キハ47形の車内。ここにもロマ佐賀（大塚圭一郎撮影）

キハ47形の車内（大塚圭一郎撮影）

鬼塚駅前を流れる松浦川（大塚圭一郎撮影）

「ロマンシング佐賀」の車体広告を施したキハ47形（大塚圭一郎撮影）

JR唐津線沿いの田園風景（大塚圭一郎撮影）

「ロマンシング佐賀」に登場する佐賀県の名所、武雄温泉（大塚圭一郎撮影）

「ロマンシング佐賀」に登場する佐賀県のイベント「佐賀インターナショナルバルーンフェスタ」（大塚圭一郎撮影）

キハ47形の運転台（大塚圭一郎撮影）

厳木駅の駅名標（大塚圭一郎撮影）

「ロマンシング佐賀」の車体広告を施したキハ125-4（大塚圭一郎撮影）

「ロマンシング佐賀」の車体広告が付いていなかった2019年時点のキハ125-4（手前、大塚圭一郎撮影）

「ロマンシング佐賀」に登場する唐津城（大塚圭一郎撮影）

筆者が乗ったキハ47-8157の2019年の姿。「ロマンシング佐賀」の車体広告はなく、キハ47形同士で連結されていた（大塚圭一郎撮影）

JR九州のYC1系。佐賀から長崎地区にかけての路線は、この車両に置き換えられている（大塚圭一郎撮影）

相知駅の駅名標と駅舎（大塚圭一郎撮影）

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