つくばエクスプレス、なぜシート減らす？ 利用者増加で「ボックス席」大幅減の理由 読み込み中... 相鉄9000系リニューアル車。ボックス席は本革張りとなっている（2016年3月、恵 知仁撮影）。 つくばエクスプレスのTX-2000系電車。一部の編成は6両のうち3、4号車にボックス席が設けられている（画像：首都圏新都市交通）。 ロングシート化されたTX-2000系（中段）。下は、ロングシート化に際し追加されたつり革（画像：首都圏新都市交通）。 相模鉄道が導入する新型車両20000系。上は回送中の姿、下は車内のイメージ（画像：相模鉄道）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 新宿駅から「快速で1駅」の“交通の要衝”が激変！ 新たな駅舎が12月に本領発揮へ 巨大な駅ビルも開業 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 260kmを走破する「急行」が9月に運転！ “日本一の秘境駅”にも停車 所要時間は6時間超え 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
