日産「シルフィ」EV化の先は？ 中国市場狙う日産、そこに見え隠れする死角とは 読み込み中... 日産の合弁会社である東風汽車のヴェヌーシア部門、東風啓辰が「北京モーターショー2018」にて発表したコンセプトカー、「The X」（2018年4月25日、鈴木ケンイチ撮影）。 「北京モーターショー2018」にて発表された日産の新型電動自動車、「シルフィ ゼロ・エミッション」（2018年4月25日、鈴木ケンイチ撮影）。 「北京モーターショー2018」会場にて、東風汽車の内田 誠総裁（2018年4月25日、鈴木ケンイチ撮影）。 「北京モーターショー2018」会場は、北京市の中国国際展覧センター（2018年4月25日、鈴木ケンイチ撮影）。 東風汽車は2003年に設立された（2018年4月25日、鈴木ケンイチ撮影）。 「北京モーターショー2018」にて、日産のプレスカンファレンスの様子（2018年4月25日、鈴木ケンイチ撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「このクルマ、36か月で作りました！」 新車の開発「もっと早くします」宣言が続々 どうやって可能に？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「たしかに危険」サッカー三笘選手が事故した現場に行ってみた 表示なき「隠れ歩車分離式信号」のワナ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
