日産「シルフィ」EV化の先は？ 中国市場狙う日産、そこに見え隠れする死角とは 読み込み中... 日産の合弁会社である東風汽車のヴェヌーシア部門、東風啓辰が「北京モーターショー2018」にて発表したコンセプトカー、「The X」（2018年4月25日、鈴木ケンイチ撮影）。 「北京モーターショー2018」にて発表された日産の新型電動自動車、「シルフィ ゼロ・エミッション」（2018年4月25日、鈴木ケンイチ撮影）。 「北京モーターショー2018」会場にて、東風汽車の内田 誠総裁（2018年4月25日、鈴木ケンイチ撮影）。 「北京モーターショー2018」会場は、北京市の中国国際展覧センター（2018年4月25日、鈴木ケンイチ撮影）。 東風汽車は2003年に設立された（2018年4月25日、鈴木ケンイチ撮影）。 「北京モーターショー2018」にて、日産のプレスカンファレンスの様子（2018年4月25日、鈴木ケンイチ撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 ポルシェが「利益99％減」の緊急事態！ 1700億円赤字 起死回生のカギは“EV戦略見直し”か 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ えっ…「プリウス化した装甲車」なぜ？ 「戦場に電気自動車」が生まれた意外な理由とは なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
