「熊本空港アクセス鉄道」実現か？ 一度は「断念」された構想が再浮上したワケ 読み込み中... 熊本空港の様子（2018年3月、草町義和撮影）。 かつての検討案では豊肥本線から分岐する新線の建設が考えられていた（2018年3月、草町義和撮影）。 「阿蘇くまもと空港駅」の愛称が付けられた肥後大津駅。空港行きのシャトルバスが発車を待っている（2018年3月、草町義和撮影）。 熊本空港のターミナルビル。ここに「熊本空港駅」が設けられることはあるのだろうか（2016年11月、草町義和撮影）。 熊本空港の様子（2018年3月、草町義和撮影）。 2004～2008年に検討されたときの熊本空港アクセス鉄道のルート（赤）。今回の再検討でも豊肥本線からの分岐延伸を基本に検討されているとみられる（国土地理院の地図を加工）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 同じ区間で運賃ほぼ倍「路線バス」vs「空港リムジンバス」どっちを選ぶ？ 「こんなに違うのか！」価格差も納得 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 京急の「歌う電車」は23年で消滅……海外では50年健在!? 「あの音を消すな」新型車にも受け継がれる 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
