「熊本空港アクセス鉄道」実現か？ 一度は「断念」された構想が再浮上したワケ 読み込み中... 熊本空港の様子（2018年3月、草町義和撮影）。 かつての検討案では豊肥本線から分岐する新線の建設が考えられていた（2018年3月、草町義和撮影）。 「阿蘇くまもと空港駅」の愛称が付けられた肥後大津駅。空港行きのシャトルバスが発車を待っている（2018年3月、草町義和撮影）。 熊本空港のターミナルビル。ここに「熊本空港駅」が設けられることはあるのだろうか（2016年11月、草町義和撮影）。 熊本空港の様子（2018年3月、草町義和撮影）。 2004～2008年に検討されたときの熊本空港アクセス鉄道のルート（赤）。今回の再検討でも豊肥本線からの分岐延伸を基本に検討されているとみられる（国土地理院の地図を加工）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ この画像の記事を読む
