関門海峡歩いて渡れる海底トンネル、相当な維持費がかかっても無料のワケ（写真19枚）

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本州と九州の境目。山口県と福岡県の県境はトンネルのほぼ中央にあり、撮影スポットにもなっている（加藤博人撮影）。

関門トンネル人道、下関側出入口付近の様子（加藤博人撮影）。

関門トンネル人道、下関側出入口付近の様子（加藤博人撮影）。

関門トンネル人道、下関側出入口付近の様子（加藤博人撮影）。

関門トンネル人道、県境付近の様子（加藤博人撮影）。

関門トンネル人道、県境付近の様子（加藤博人撮影）。

関門トンネル人道、県境付近の様子（加藤博人撮影）。

関門トンネル人道、県境付近の様子（加藤博人撮影）。

歩いて関門海峡を渡れる「関門トンネル人道」。ランニングコースとしても近年利用が増えているという（加藤博人撮影）。

人道トンネル入り口は関門橋のすぐ近く。付近には攘夷戦争などに使われた大砲のレプリカなどもある（加藤博人撮影）。

人道利用者をはじめ観光客用に用意された無料駐車場は午前6時から22時まで利用可能（加藤博人撮影）。

関門トンネル人道の入口。ここからまずはエレベーターに乗る（加藤博人撮影）。

関門トンネル人道の様子。自転車や原付は押して通過する。県境はトンネルのほぼ中央（加藤博人撮影）。

関門トンネル人道の様子。自転車や原付は押して通過する。県境はトンネルのほぼ中央（加藤博人撮影）。

関門トンネル人道の様子。自転車や原付は押して通過する。県境はトンネルのほぼ中央（加藤博人撮影）。

関門国道トンネルの断面図。車道の下を人道が通っている（加藤博人撮影）。

60年前に設置し、1998（平成10）年度に更新された三菱製のエレベーター。行先ボタンは「地上」と「地下」のみ（加藤博人撮影）。

三菱製の重厚なエレベーター。これで、地上と海底約60mを昇降（加藤博人撮影）。

関門人道トンネル下関側の出入口。料金ボックスはこちら側のみ設置（加藤博人撮影）。

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