保険会社がクルマの自動運転推進のナゼ 走行実験の導入支援、地方交通に活路 読み込み中... 実証実験前の安全検証に用いる「自動運転シミュレーター」。ゲームをもとにして作られたという（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 実証実験前の安全検証に用いる「自動運転シミュレーター」。三次元測量データから、実際の走行環境をウェブ上に作り出す（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 実証実験前の安全検証に用いる「自動運転シミュレーター」。三次元測量データから、実際の走行環境をウェブ上に作り出す（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 左からティアフォーの加藤CTO、損保ジャパン日本興亜の西澤社長、アイサンテクノロジーの加藤社長（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 3社が描く自動運転社会実現までのシナリオ。公共交通におけるサービス開始は2020年と見据えている（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 自動運転社会の実現に至るプロセス（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 損保ジャパン日本興亜の持つデータから、地域における事故多発地点や事故類型をシミュレーターに反映できる（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 損保ジャパン日本興亜の持つデータから、地域における事故多発地点や事故類型をシミュレーターに反映できる（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 これまで集積されたドライブレコーダー映像の活用も視野に入っている（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 損保ジャパン日本興亜が思い描く「これからの損保」のあり方（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 損保ジャパン日本興亜が所有する自動運転車。完全無人の状態で走行した（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 細かな点からなる三次元の測量データ。自動運転シミュレーターに活用し、実際の走行環境をウェブ上につくる（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 アニメ世界が現実に!?「崖登るショベルカー」「4本足のクレーン車」から「虎みたいなモビリティ」まで 進化する「多脚メカ」の現在地 この画像の記事を読む
