保険会社がクルマの自動運転推進のナゼ 走行実験の導入支援、地方交通に活路 読み込み中... 実証実験前の安全検証に用いる「自動運転シミュレーター」。ゲームをもとにして作られたという（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 実証実験前の安全検証に用いる「自動運転シミュレーター」。三次元測量データから、実際の走行環境をウェブ上に作り出す（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 実証実験前の安全検証に用いる「自動運転シミュレーター」。三次元測量データから、実際の走行環境をウェブ上に作り出す（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 左からティアフォーの加藤CTO、損保ジャパン日本興亜の西澤社長、アイサンテクノロジーの加藤社長（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 3社が描く自動運転社会実現までのシナリオ。公共交通におけるサービス開始は2020年と見据えている（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 自動運転社会の実現に至るプロセス（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 損保ジャパン日本興亜の持つデータから、地域における事故多発地点や事故類型をシミュレーターに反映できる（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 損保ジャパン日本興亜の持つデータから、地域における事故多発地点や事故類型をシミュレーターに反映できる（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 これまで集積されたドライブレコーダー映像の活用も視野に入っている（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 損保ジャパン日本興亜が思い描く「これからの損保」のあり方（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 損保ジャパン日本興亜が所有する自動運転車。完全無人の状態で走行した（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 細かな点からなる三次元の測量データ。自動運転シミュレーターに活用し、実際の走行環境をウェブ上につくる（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 ポルシェが「利益99％減」の緊急事態！ 1700億円赤字 起死回生のカギは“EV戦略見直し”か 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 高速道路の「渋滞10km」の情報板、あれは手入力or自動？ 24時間情報を届ける「情報提供」驚きの仕組みと裏側 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
