保険会社がクルマの自動運転推進のナゼ 走行実験の導入支援、地方交通に活路 読み込み中... 実証実験前の安全検証に用いる「自動運転シミュレーター」。ゲームをもとにして作られたという（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 実証実験前の安全検証に用いる「自動運転シミュレーター」。三次元測量データから、実際の走行環境をウェブ上に作り出す（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 実証実験前の安全検証に用いる「自動運転シミュレーター」。三次元測量データから、実際の走行環境をウェブ上に作り出す（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 左からティアフォーの加藤CTO、損保ジャパン日本興亜の西澤社長、アイサンテクノロジーの加藤社長（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 3社が描く自動運転社会実現までのシナリオ。公共交通におけるサービス開始は2020年と見据えている（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 自動運転社会の実現に至るプロセス（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 損保ジャパン日本興亜の持つデータから、地域における事故多発地点や事故類型をシミュレーターに反映できる（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 損保ジャパン日本興亜の持つデータから、地域における事故多発地点や事故類型をシミュレーターに反映できる（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 これまで集積されたドライブレコーダー映像の活用も視野に入っている（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 損保ジャパン日本興亜が思い描く「これからの損保」のあり方（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 損保ジャパン日本興亜が所有する自動運転車。完全無人の状態で走行した（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 細かな点からなる三次元の測量データ。自動運転シミュレーターに活用し、実際の走行環境をウェブ上につくる（2019年2月15日、中島洋平撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 スマートキーの「節電モード」知ってる？ 0円でできる“最強の防犯対策”とは デジタルキー＆指紋認証の最新事情も 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ JR函館本線、2つの駅を廃止へ その全貌は？ 「新幹線駅の隣の閑散駅」など…利用者数は「こんな少ないの…？」 「あ、路盤がない 護岸ごと…」 北海道のJR幹線が被災 復旧の見通したたず この画像の記事を読む
