「フェリー銀座」四国～九州航路どう活用 物流の「働き方改革」追い風 役割も変化 読み込み中... 四国西部と九州を結ぶ航路は4つ。このほか四国～九州間には、徳島に寄港するオーシャン東九フェリー（東京～北九州）もある（国土地理院の地図を加工）。 宇和島運輸「えひめ」船内（2013年8月、宮武和多哉撮影）。 国道九四フェリー「シャトル豊予」。現在は「速なみ」に改称している（2012年10月、宮武和多哉撮影）。 松山・小倉フェリー「はやとも2」船内（2015年2月、宮武和多哉撮影）。 松山・小倉フェリー「はやとも2」船内（2015年2月、宮武和多哉撮影）。 松山観光港の最寄り駅となる伊予鉄道の高浜駅（2015年2月、宮武和多哉撮影）。 宿毛フェリーで使用していた「ニューあしずり」。2018年10月運航休止（2012年10月、宮武和多哉撮影）。 宿毛フェリーの九州側ターミナルだった佐伯港（2012年10月、宮武和多哉撮影）。 宇和島運輸のフェリー「おおいた」（2015年1月、宮武和多哉撮影）。 国道九四フェリー「シャトル豊予」船内。現在は「速なみ」に改称している（2012年10月、宮武和多哉撮影）。 松山・小倉フェリー「はやとも2」（2011年5月、太田幸宏撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「逃げるなコラ！」 カリブ海からインド洋まで“執念の大追跡劇”に終止符 アメリカ軍が「怪しいタンカー」を臨検 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 南西シフトから一転!? 海保期待の大型巡視船「するが」進水 今後は大口径機関砲を複数搭載か なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
