成田空港LCCバス統合 競合から連携へ大転換 何があった？ 現場から自然発生の提案とは 読み込み中... 東京都心部では東京駅周辺と大崎駅にLCCバスが発着。リムジンバスの発着地はおおよそのエリアで、実際には〇で示したエリア周辺のホテルなどにも乗り入れる（国土地理院の地図を加工）。 多くのバスが行き交う成田空港内。各ターミナルへ順に停車していく（2018年3月、中島洋平撮影）。 東京駅発着「THEアクセス成田」は一部の座席を予約制にしている（2019年12月、成定竜一撮影）。 東京駅の「東京シャトル」乗り場は待合スペースを路外に確保している（2019年12月、成定竜一撮影）。 上が「東京シャトル」、下が「THEアクセス成田」（画像：京成バス／中島洋平）。 東京駅JRバスターミナルにおける「THEアクセス成田」乗車待ちの列（2019年12月、成定竜一撮影）。 東京駅の「東京シャトル」乗り場は路上にある（2019年12月、成定竜一撮影）。 大崎駅西口バスターミナルに停まる「成田シャトル」。ウィラーエクスプレスと京成グループが共同運行（2016年10月、中島洋平撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 東京駅前「新バスターミナルのビル」いよいよ本領発揮へ！ “個性のカタマリ”な商業施設が9月開業、その前にバスターミナルだけ進化！ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 千葉の廃止バス路線が“異例の復活”16日から！ 2社タッグ/高速バス車両使用/運賃ややお高めの異例づくめ 住民が動いて実現！ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
