成田空港LCCバス統合 競合から連携へ大転換 何があった？ 現場から自然発生の提案とは 読み込み中... 東京都心部では東京駅周辺と大崎駅にLCCバスが発着。リムジンバスの発着地はおおよそのエリアで、実際には〇で示したエリア周辺のホテルなどにも乗り入れる（国土地理院の地図を加工）。 多くのバスが行き交う成田空港内。各ターミナルへ順に停車していく（2018年3月、中島洋平撮影）。 東京駅発着「THEアクセス成田」は一部の座席を予約制にしている（2019年12月、成定竜一撮影）。 東京駅の「東京シャトル」乗り場は待合スペースを路外に確保している（2019年12月、成定竜一撮影）。 上が「東京シャトル」、下が「THEアクセス成田」（画像：京成バス／中島洋平）。 東京駅JRバスターミナルにおける「THEアクセス成田」乗車待ちの列（2019年12月、成定竜一撮影）。 東京駅の「東京シャトル」乗り場は路上にある（2019年12月、成定竜一撮影）。 大崎駅西口バスターミナルに停まる「成田シャトル」。ウィラーエクスプレスと京成グループが共同運行（2016年10月、中島洋平撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「好きな時に、呼べば来る」理想のバスが増加中！ でも客は増えないしコスト高 AIが何とかしてくれるワケがない!? 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 勝手に外すと違反!? クルマの後部ナンバーの「銀キャップ」の正体 なぜ軽自動車には付かない？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
