成田空港LCCバス統合 競合から連携へ大転換 何があった？ 現場から自然発生の提案とは 読み込み中... 東京都心部では東京駅周辺と大崎駅にLCCバスが発着。リムジンバスの発着地はおおよそのエリアで、実際には〇で示したエリア周辺のホテルなどにも乗り入れる（国土地理院の地図を加工）。 多くのバスが行き交う成田空港内。各ターミナルへ順に停車していく（2018年3月、中島洋平撮影）。 東京駅発着「THEアクセス成田」は一部の座席を予約制にしている（2019年12月、成定竜一撮影）。 東京駅の「東京シャトル」乗り場は待合スペースを路外に確保している（2019年12月、成定竜一撮影）。 上が「東京シャトル」、下が「THEアクセス成田」（画像：京成バス／中島洋平）。 東京駅JRバスターミナルにおける「THEアクセス成田」乗車待ちの列（2019年12月、成定竜一撮影）。 東京駅の「東京シャトル」乗り場は路上にある（2019年12月、成定竜一撮影）。 大崎駅西口バスターミナルに停まる「成田シャトル」。ウィラーエクスプレスと京成グループが共同運行（2016年10月、中島洋平撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 「非常に真面目で、仕事にも前向き」 ウィラーの「フィリピン人高速バス運転士」一挙誕生！ 外国人新卒を大幅に強化する“狙い”と“選ぶ条件”とは？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 約4時間の高速バス「思いっきり仕事してOK」電話もWEB会議もどうぞ！ 常識を覆す“逆張りの新サービス”導入へ 寝たい人は…？ 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
