海を越えた鉄道「欧亜国際連絡列車」 新たに「日本遺産」へ認定 その狙いと背景を聞いた 読み込み中... 東京～ベルリン間の「欧亜国際連絡列車」のきっぷ。個人蔵（画像：福井県）。 敦賀港の景観（画像：福井県）。 旧北陸本線の長浜～敦賀間にある小刀根トンネル（画像：福井県）。 旧北陸本線の敦賀～今庄間にある山中トンネル（画像：福井県）。 北陸本線の旧長浜駅舎。現存する日本最古の駅舎は現在、鉄道資料館になっている（画像：福井県）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「ビートルの父」をスカウトした“もう一人の独裁者”！ 大戦に翻弄されたポルシェ博士 ヒトラーを選んだ理由とは 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 岐阜羽島始発の「こだま」誕生！ 朝イチの移動が助かる!? 3月に東海道新幹線ダイヤ改正 消えた「3県直通の普通列車」が15年ぶり復活!? 約2時間半かけて走る 北陸3社にまたがり“接続改善” この画像の記事を読む
