海を越えた鉄道「欧亜国際連絡列車」 新たに「日本遺産」へ認定 その狙いと背景を聞いた 読み込み中... 東京～ベルリン間の「欧亜国際連絡列車」のきっぷ。個人蔵（画像：福井県）。 敦賀港の景観（画像：福井県）。 旧北陸本線の長浜～敦賀間にある小刀根トンネル（画像：福井県）。 旧北陸本線の敦賀～今庄間にある山中トンネル（画像：福井県）。 北陸本線の旧長浜駅舎。現存する日本最古の駅舎は現在、鉄道資料館になっている（画像：福井県）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 ジョージア大使が自身の「Suica残高」大公開！ ペンギンの“卒業”に「残念ですが、仕方ありません」 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 「なぜ鉄道じゃない？」 葛飾区「新金線」がBRTに決まった理由 "LRT（路面電車）との違い"はドコ？ 多摩都市モノレール延伸区間どうする？ まちや駅のイメージに関する意見を都が募集 この画像の記事を読む
