モータの場合ですと、冷却方式の違いによって走行時の音量が異なるようです。
モータは高回転すると内部が高温になります。そのため、従来のモーターは通風口から外気を取り入れてモーター内部を冷却するのですが、通風口から内部の冷却ファンの音が漏れて騒音の原因になります。

そのため、モーター内部を密閉化して、外部に放熱フィン（PCのヒートシンクを大きくしたイメージ）を取り付けて、走行中の風を利用して冷却する方式のモーターなどが開発されています。モーターを密閉化すれば、低騒音となるほか、内部に埃が入ることがないので、定期的に分解してモーター内部を清掃する必要がないという利点もあります。

大江戸線は急曲線や勾配が多いこと、トンネルの断面積が小さいことから、音が反響してしまうのではないかと思います。

大江戸線は確かにうるさいですね！カーブでは隣の人との会話が聞こえないです。車体が小さいからですかね。