東急目黒線の8両化と横浜市市営地下鉄グリーンラインの6両化が進行しています。
東急は3020系の8両化が既に終わり、来年3月までには5080系及び3000系の8両化も完了する予定です。

一方、横浜市営地下鉄グリーンは17編成4両を30年まで10編成6両化と明らかに遅く、車体長短いことを含めて17×2=34両増備となり、6両3編成新製=18両で20編成体制になっても目黒線所属の東急車26編成×2=52両となり、34+18=52両とほぼ同じになり明らかに東急の方が両数拡大が早いと言えます。
又、半導体を理由に言い訳してますが東京都は既に新宿線全便10両化と三田線6500形新製による13編成104両増備しており、グリーンライン2両増結に時間かける理由にはなりません。
故に横浜市長の責任問われる案件であり、横浜市のコロナ対策の酷さが垣間見えます。
グリーンラインの6両化はホームが6両対応になった以上、2024年までに可能だと思えますが?
又、グリーンラインの6両化に時間をかける横浜市長に責任あると思いますが?