直接の原因はスピード出すぎ（そのカーブの速度制限は75kphだったが、当時に車両の通過速度は140kphほどだ）。台湾鉄道局の調査によると、その前に動力異常があったから、運転さんがATPシステムを閉じた。

直接的には速度超過だと思いますが、それに至るまでの原因はわかりません…。

保安装置を切って運転していたとの報道がありますので、やはりそれが問題かと思います。

曲線での脱線転覆ですので、規定の速度を超えて通過したのが原因だと思います。