寝台特急カシオペアの定期列車
寝台特急トワイライトエクスプレス
寝台特急北斗星
寝台特急富士
寝台特急はやぶさ
寝台特急さくら

ミーハーな回答になってしまいますが、寝台車全般ですね。自分で稼げるようになったら乗ろうと楽しみにしていた北斗星…できれば24系のブルートレインで。

派生して食堂車やビュッフェ全般も復活して欲しいな〜と思います。先日大宮のレールヤードで新幹線の冷水機周りに備わっていた紙コップをみかけて、結露している光景まで思い浮かんで大変懐かしく感じました。今ではちょっと薬を飲むにも意外と便利だったかなと思います。

長野～成田空港間で運転された特急「ウィングあずさ」ですね。一度、全区間を乗ってみたかったです。
青森～成田空港間で運転された寝台特急「ウィングはくつる」も、と言いたいところですが、さすがに使える車両がありません…。

新宿23時55分発の長野行き夜行普通電車（441M）ですね。
もちろん甲府駅では長時間停車して。
車両は211系なのは仕方ありませんが。

「ムーンライトえちご」なくなっちゃったんですね。高校生のとき、村上から喫煙車に乗った思い出があります。

京都発着の“ムーンライト”シリーズです。
快速でなくても、特急や急行でも構いません。
ただし、国鉄時代の急行よろしく“ごった煮編成”にします。
ＡＢ両寝台にグリーン車、カーペット車、ちょい乗り想定の普通車(ボックス座席可)を繋げて、さあ好きなところに乗りな、って感じにします。

復活してほしい列車というよりかは、復活してほしい列車種別なのですが、西武池袋線で平日朝の上り1本のみ運転された「通勤快速」です。

名鉄犬山線とJR高山線直通の「北アルプス」です。中部空港まで延長し、再び富山地鉄にも乗り入れて、外国人観光客も満足できるような列車にしてほしい。

自分自身ではありませんが、以前質問したように実家の母親が時々岩手の北上まで行く用事があるので、急行もりおかに(出来れば特急で)復活して欲しいです。
常磐線から乗り換えなしの直通列車であればもりおかでなくてもいいですが。

自分が復活してほしいと思う列車は、博多～宮崎空港（南宮崎）で運転されていた特急「ドリームにちりん」です。早朝に博多や宮崎につくことができて便利でした。もちろん、復活するなら、DXグリーン席がある787系を使用してもらいたいです。