B1Fの井の頭線4番のりば（渋谷方面行き）と2Fの京王線2番のりば（新宿方面行き）と同様に、井の頭線3番のりば（吉祥寺方面行き）と京王線2番のりば（新宿方面行き）にも、上り・下り専用のエスカレーターを設置すればいいと思うのですが。

私も駆け込み乗車族に急かされるのが嫌いなので、むしろ先に行かして後からのんびり下りてます。
朝は富士見ヶ丘折返しもあるので、乗り遅れると普通でも吉祥寺まで行けなかったりと地味に焦る人も多いのかなと思いますが、日中は各停で座って行きたい人も多い印象があります（学生時代に新代田で働いていた体感としてそう感じました）

駆け込んでも５分程度しか変わらないのになぁと思いますし、マナーの良い乗客もいっぱいいますし、鉄道会社よりも一部の乗客のモラルの悪さではと思います。

明大前の井の頭線下りホームは、乗り換え階段が一つだけなので、客の増減が激しいですよね。
降車客であふれたときに井の頭線の列車に乗車しようとするのは難しいです。

待避線を設けるのはスペースや地形的に難しいので、
自分としては井の頭線下りホームの無事湖跡地あたりやフレンテ口あたりから
乗り換え用通路を新設してほしいと思います。
そうすれば、駆け込みタックルが起きるような客の混雑は軽減されるかなと思います。