多摩都市モノレールの場合、バス路線の代替としての性格が強いので、
箱根ヶ崎駅での八高線からの乗り換え需要を期待して、というよりも、
計画路線沿線のバス利用者の交通を転換する目的の方が大きいのではないかと思います。

武蔵村山市民の人にとっては、箱根ヶ崎駅方面に延伸してもらいたいでしょうね～。

経由する沿線を見ると、西武ドーム方面よりは、
箱根ヶ崎方面の方が市街地化していて利用が多いんじゃないかなと思います。
あと、多摩湖の築堤の道に沿ってモノレールの橋脚を立てる場合、強度がちょっと心配です。

西武球場前駅付近に駅ができれば、野球観戦輸送のひとつにもなりますよね。