総武快速線の電車は多くが15両編成ですが、まだ一部は11両編成で運転されています。
全列車を15両編成にしてほしいところです。

西武池袋線の各駅停車もすべて10両編成にしてほしいです。車両運用の関係で、土休日の夕方に池袋を出発する急行や快速が8両編成となってしまい、激しく混雑するからです。

横浜線を10両編成にして欲しいです。
現状の8両ではやはり短いんじゃないかと思います。これに電動車１ユニットを増結して10両にします。南武線と異なり、ホーム延伸のハードルは低いはずなのですが・・・。
東海道線と中央線を連絡し、東海道新幹線、東急東横線・田園都市線、小田急線、京王相模原線を串刺しにする超重要路線であり、JR 東日本の中でも屈指の高収益路線なので、その程度の投資なら構わんと思います・・・。

京浜東北線も山手線と同じ11両編成にしてほしいな。

名古屋地区の東海道線ですね。

東海道線は最大で8両編成ですがそれでも混雑がひどく、金山から並走する中央線の10両編成があまり混んでいないのを見ると沿線人口からみてあと2両くらい増やして欲しいと思う。

18mから20m級車両になった今、日比谷線８両編成化してほしいです。

東京に行って都営大江戸線に乗りましたが、8両編成ながら車両が小さいため平日の朝はかなり混雑していました。
地下鉄なのでホームの延伸は難しいと思いますが、10両編成になればいいのになぁ～と思ったことがあります。

武蔵野線も8両編成から10両編成に増強してほしいですね。
昔は6両編成だったなんて信じられません…。

南武線を8両編成にしてほしいです！
以前、上京した時に南武線を利用したのですが、首都圏なのに6両編成だったのに驚きました。
当然混雑も激しく…

東京メトロ副都心線も全列車10両編成にしてほしいですね。8両編成の各駅停車で東新宿で通過待ちをしない列車ですと、時間帯によってはかなり混雑します。
でも、日中の8両編成だとかなり空いていたりするので、難しいんでしょうね…。

湘南新宿ラインの列車はすべて15両編成にしてほしいですね。
10両編成だとグリーン車2両組み込みで、普通車は8両しかありませんので混雑が激しいです。

東京近郊区間、電車特定区間の各線はもう少し何とかして欲しいと思いますが、
特に総武・中央線の各駅停車が11両化してくれれば、と思います。
快速の12両化に合わせて快速通過駅もホームを伸ばしてもらえれば何とか・・・
もっと伸ばしてくれるならそれに越した事はないですが。

京浜東北線も山手線に合わせて11両化してもらえたら良いですね。