北陸新幹線全線開業後の運行形態について

解決済み北陸新幹線全線開業後の運行形態について

素人質問ですがすみません

北陸新幹線が金沢開業時、従来の東京長野間「あさま」を残し、東京金沢間「かがやき」「はくたか」と金沢富山間「つるぎ」が加わりました。
全線開業した場合、東京新大阪間を全区間乗車する利用者はいないと思われます。(記念乗車くらい)

運行は現行の「かがやき・はくたか」を東京-新大阪間で直行運転するのか、
これまでの東京-金沢間と新たに金沢-新大阪間の2区間を分けて運行とするのか、
はたまた両者のハイブリッドなのか、
どのように運行されると思いますか？
予想をお聞かせ下さい。

確かに東京〜新大阪を全線通しで乗車する乗客は多くはないと思いますが、
長野〜新大阪や高崎〜新大阪の区間乗車も多少はあるでしょうし、
東海道新幹線の混雑が激しいときに、多少遠回りでもバイパス的に利用する需要もあるのではないかと思います。

ですのである程度の本数は全線を走り、需要に応じて東京〜長野・金沢などの区間列車を設定するのではないかと思います。
ゆうたさんの言われる、つるぎのサンダーバード化は自分もそう思います。て言うか、もしかすると名前までサンダーバードに変えるんじゃないかと・・・

あとは中央リニア次第かな、と。

ありがとうございます。

たしかに長野・白山の車庫を考えると、需要的にも長野発・金沢発も一定は残りそうですね

他の新幹線名から推測すると平仮名表記なので「らいちょう」の復活とかもありそうですね！

「かがやき」と「はくたか」は、東京～金沢～新大阪間の全線を運転する列車と、東京～金沢間の区間運転をする列車ができて、「つるぎ」は富山～新大阪間での運転になるのかなぁ～と思います。

つるぎがサンダーバードのように大阪～富山の運用になりそうですね。