現状、蓮田スマートICは下り線東京方面からの出口と上り線東京方面への入口しかありませんので、両方向の出入口ができるといいですね。
ただ、蓮田スマートICの場所がJR蓮田駅の北北東側ですので、隣接した駅を建設するのは難しいかと思います。
ですので、蓮田駅周辺を整備して、埼玉スタジアム利用者向けのパークアンドライドを設ければいいかと思います。

利便性を考えると、その意見には賛成です。

問題があるとすれば、と言うかこの手の計画には必ずと言っていい程付いて回る「採算性」の問題ですね。
駅一つ作るのにどれだけの建設費と、その後の維持費もどれだけ掛かるやら。
試合やイベントがある時だけしか有効活用されない様であれば、南蓮田駅はとんだお荷物になりかねません。
蓮田SA〜埼玉スタジアムのアクセス駅、と言う以外の活用法や開発計画が必要になると思います。

まずは、浦和美園～岩槻間の延伸開業が望まれますね。東北道岩槻IC付近に駅ができればそこから埼玉スタジアムへも行くことができますし。

蓮田駅と岩槻駅の間は国道122号に沿ったルートになるのかと思います（両駅付近は若干変わると思いますが）。
それと、両駅の中間に駅ができるのかも気になります。