事故から15年 線路高架化に時間がかかる理由 東武線の「竹ノ塚」踏切除却まであと一歩 読み込み中... JR宇都宮線の東鷲宮駅付近にある高架線。保守基地の作業車両がここで折り返し、新幹線へと入るためにこのような構造になっている（2020年3月、乗りものニュース編集部撮影）。 工事が進む竹ノ塚駅付近の高架橋（画像：東武鉄道）。 高架化工事の様子。既存の地上線を通常通り運行させながら、その上で工事が進む。写真はイメージ（2018年11月、草町義和撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 京急の「500両超え主力車両」に新バージョンがまた増えた！ 新世代の銀色1000形、実際に見ると何が違う？ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「ヤバすぎだろ」 JR東日本が「衝撃画像」公開→SNSも唖然コメ殺到 「まさかの公式が…」一方対応に“評価”も？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
