実は乗客にとっては快適性アップ？ 国内線「小型化」の実際のところ ANA機の場合 読み込み中... ANA国内線用ボーイング777-200型機の普通席。「大型機」では少数派となる全席シートモニター搭載機（2019年、乗りものニュース編集部撮影）。 羽田空港を発着するANA機（2016年、恵 知仁撮影）。 ANAのA321neo型機の普通席の機内（2018年、恵 知仁撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「安ウマグルメ不毛説ドコ…？」 新潟空港で“驚愕自販機シチュー”を発見！ 食べたら「コレ、実質”ヌン活”じゃん…」 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「高すぎ…」 JAL・ANA燃油サーチャージさらに値上げ「北米線は1区間6万5000円」…政府緩和措置で”軽減”も 夏だけホテルもレンタカーも「べらぼうに高い！」 季節で極端に違う「変動が大きすぎる都市」そのワケとは？ 逆に“穴場”を狙うなら？ この画像の記事を読む
