交通量は超ド級「京葉道路」全通40年日本初の自動車専用道から激変した千葉の大動脈

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現在の花輪IC付近。右側には谷津遊園（1982年閉園）が見える（画像：NEXCO東日本）。

幕張ICの西では、海岸線に沿う松林の裏を通っていた（画像：NEXCO東日本）。

路盤工事の様子。周囲には何もなかった（画像：NEXCO東日本）。

旧谷津遊園付近には、京葉道路本線から下りる階段（中央）が現存（画像：NEXCO東日本）。

幕張IC西側には現在も京葉道路の脇に松林が残り、海岸線であったことを伝えている（画像：NEXCO東日本）。

京葉道路上り、幕張IC付近（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。

京葉道路の路線図。開通時期は4期に分けられる（NEXCO東日本の画像を加工）。

首都高7号線との接続（1971年）に際して行われた江戸川橋の拡幅工事。これにより東京都内から市川まで6車線化された（画像：NEXCO東日本）。

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