東京～札幌2時間半「夜行飛行機」なぜ消えた 運賃も夜行列車並み 庶民の味方だった 読み込み中... JALが1951年11月2日に取得したダグラスDC-4。前回の東京オリンピック終了直後の1965年3月19日に退役している（画像：JAL）。 JALのダグラスDC-6B。1950年代のJAL国際線の主力機で、最盛期はチャーター機1機を含め計10機を保有していた（画像：JAL）。 JALのダグラスDC-6B。座席数は36から58席（国際線仕様）で、巡航速度は450km/hだった（作画：リタイ屋の梅）。 JALのダグラスDC-7C。JALはジェット旅客機導入までの中継ぎとして、計5機を保有。座席数は48から72席（国際線仕様）、巡航速度550km/h（画像：JAL）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 機首パッカーン！ 完全無人の「空飛ぶトラック」みたいなヘリ 川崎重工も製造する名機がベース 初飛行は？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「まさかの復活」 中部空港に「久しぶり」の”珍客”降臨 “消えたはずの航空会社”なぜ飛んでいる？ 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
