東京～札幌2時間半「夜行飛行機」なぜ消えた 運賃も夜行列車並み 庶民の味方だった 読み込み中... JALが1951年11月2日に取得したダグラスDC-4。前回の東京オリンピック終了直後の1965年3月19日に退役している（画像：JAL）。 JALのダグラスDC-6B。1950年代のJAL国際線の主力機で、最盛期はチャーター機1機を含め計10機を保有していた（画像：JAL）。 JALのダグラスDC-6B。座席数は36から58席（国際線仕様）で、巡航速度は450km/hだった（作画：リタイ屋の梅）。 JALのダグラスDC-7C。JALはジェット旅客機導入までの中継ぎとして、計5機を保有。座席数は48から72席（国際線仕様）、巡航速度550km/h（画像：JAL）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan ”関西第3の空港”発着の「異例の航空路線」出現へ…なぜ？ 思わずビックリな行き先…新潟地域航空が運航 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 羽田空港で味わえた「伝説のユニーク空港そば」食べ納めに…どんなもの？ 2月に営業終了 メルセデスとコラボ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
