都内からまた消えた「構内踏切」 生き残っている駅の特徴とは 感じるローカル線情緒 読み込み中... 京成金町線 柴又駅の京成金町行きホームには臨時改札口があるが、現在は閉鎖されているので、利用者は向かいホーム側にある改札口へ向かう（2021年1月、内田宗治撮影）。 東武亀戸線の亀戸水神駅。改札口を入ってすぐの構内踏切（2021年1月、内田宗治撮影）。 亀戸水神駅。写真左側に改札がある。右側の電車が近づくと、出発するまで構内踏切の遮断機は下りたまま（2021年1月、内田宗治撮影）。 西武多摩川線の新小金井駅。改札口は右側ホームに隣接。左側ホームに電車が停車すると、この構内踏切が7秒間だけ開く（2021年1月、内田宗治撮影）。 東武亀戸線の東あずま駅。左側が改札口で細い踏切が構内踏切。この電車が駅に到着すれば、遮断機が上がり電車に乗れる（2021年1月、内田宗治撮影）。 西武多摩川線の白糸台駅。電車が到着後すぐに遮断機が上がり、この電車に乗れる（2021年1月、内田宗治撮影）。 京成金町線の柴又駅。奥に写っている電車（京成金町行き）から降りて改札口に向かう乗客（2021年1月、内田宗治撮影）。 西武多摩湖線の一橋学園駅。手前側の国分寺行き電車が構内踏切を通り過ぎ、ホームに停車したところ。利用者はこの電車に乗ろうと急ぎ足に（2021年1月、内田宗治撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「右折なのになぜ左へ？」バスの“不可解な動き”に隠されたスゴ技とは「あおりハンドル」とは決定的に違う「オフセット」の正体 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「北海道の下道って“高速並み”だから高速道路いらないですよね」←やめとけ “お金払ってでも高速を使うべき”これだけの理由 “100万円で新車が買える”時代はなぜ終わった？ 昔は「クラウン」も160万円台だった！ 装備なくすと逆に高くなる驚きのパラドックス この画像の記事を読む
