「ムーミン」「クマイチ」に「パイパイ」？ 鉄道ファンが好んで使う愛称の数々 読み込み中... 「セントーク」こと「スーパーエクスプレスレインボー」塗装のEF65形1019号機がけん引する回送列車（伊藤真悟撮影）。 EF65形1019号機とともに車体に「EF65」の文字を配した「ゲッパ」こと1118号機（2010年10月9日、伊藤真悟撮影）。 「北斗星色」時代のEF81形81号機。愛称は「パーイチパーイチ」→「パイパイ」と変化している（2010年10月9日、伊藤真悟撮影）。 前照灯と後部標識灯を収めた形状が「フリーザ」の目にそっくりな485系5500番台「彩（いろどり）」（2012年9月30日、伊藤真悟撮影）。 C56形蒸気機関車は「シゴロク」とともに小海線でも使われたことから「高原のポニー」とも呼ばれる（2004年10月17日、伊藤真悟撮影）。 私鉄では名鉄3400系がその形態と塗装から「いもむし」と呼ばれた（1996年4月7日、伊藤真悟撮影）。 東京メトロ有楽町線・副都心線用の7000系電車は「東京メトロ」と「ナナセン」を掛け合わせて「メトナナ」と呼ばれている（2016年11月8日、伊藤真悟撮影）。 「ムーミン」とも呼ばれるEF55形電気機関車がけん引する快速「上越トロッコ」（1995年8月、伊藤真悟撮影）。 DD51形ディーゼル機関車の次に「デーテン」ことDE10形ディーゼル機関車を連結した山田線お召列車の訓練運転（回送）（1997年9月25日、伊藤真悟撮影）。 上越線の快速「SLぐんま みなかみ」などに使用されるD51形498号機（伊藤真悟撮影）。 東武鉄道に譲渡されたDE10形1109号機をけん引するEF200形901号機（2020年4月4日、伊藤真悟撮影）。 ベルギー国王夫妻の来日に伴い両毛線で運転されたEF58形61号機けん引のお召列車（1996年10月24日、伊藤真悟撮影）。 快速「ELあきた」をけん引するED75形777号機（画像：photolibrary）。 京葉線全線開業のヘッドマークを付けた205系電車の快速「マリンドーム」東京行き（1990年3月10日、伊藤真悟撮影）。 寝台特急「カシオペア」をけん引するEF510形509号機。現在は車体の「流星」マークを外しJR貨物に転じて貨物列車をけん引している（2012年9月、恵 知仁撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「これはいい車両だ」登場41年の“料金不要”電車も残りわずか 夜行まで想定した乗り得車両の今 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 1400両あった元祖「銀色の通勤電車」がJR東日本で絶滅間近 国鉄末期デビュー「205系」の“沼”と現在地 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
