日高本線バス転換でどうなる？ 全国「鉄道廃止→バス化」その後 読み込み中... 日高本線の廃止区間を代替して運行されるバス日勝線（画像：ジェイ・アール北海道バス）。 特急ひだか優駿号（画像：ジェイ・アール北海道バス）。 襟裳岬突端。JRバス日勝線のえりも岬バス停から徒歩で行ける（宮武和多哉撮影）。 えりも町庶野地区をゆく日勝線のバス（宮武和多哉撮影）。 夕張線の代替バスとしての役割を担う夕鉄バス（宮武和多哉撮影）。 夕張から新さっぽろへの直通バスにも使われる車両。廃止された登川線にて（宮武和多哉撮影）。 廃止直前の江差線は多くの人で賑わった（宮武和多哉撮影）。 廃止前の三江線 石見川本駅（宮武和多哉撮影）。 川本町営のスクールバス。三江線から離れた集落には欠かせない存在だった（宮武和多哉撮影）。 石見交通川本線のバス（宮武和多哉撮影）。 鵡川駅に停車する日高本線の列車代行バス（宮武和多哉撮影）。 静内駅で発車を待つ道南バスの車両（宮武和多哉撮影）。 日高本線の廃止区間、静内駅で交換する快速「優駿浪漫号」（左）と普通列車。2013年（宮武和多哉撮影）。 江差線の鉄道代替バス（宮武和多哉撮影）。 現役時代の三江線。石見川本駅にて（宮武和多哉撮影）。 足掛け6年に及んだ日高本線の列車代行バスも終わりを迎える（宮武和多哉撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 札幌⇔網走「7時間かけて走る豪華列車」が来年から運行開始！ 列車名や運行計画が明らかに ドクターイエロー「完全引退」へ 最後の最後に夢の「乗れるイベント」多数!? JR西日本 この画像の記事を読む
