貨物の廃線ちょうどある！ 南武線支線を川崎駅につなぐ「川崎アプローチ線」難しい？ 読み込み中... 川崎アプローチ線のルート（国土地理院の空中写真を加工）。 川崎駅付近。左側が貨物線跡地、写真奥が貨物線跡地に立つNTTドコモビル（宮武和多哉撮影）。 川崎駅南西側の貨物線跡地には、市電通りを跨ぎ越していた橋の土台が残る（宮武和多哉撮影）。 この細い路地と左側の市営住宅がかつての貨物線跡（宮武和多哉撮影）。 貨物線跡地にコンビニ、市営住宅、NTTドコモビルが連なって立つ（宮武和多哉撮影）。 ドラッグストア前のゆるいカーブが貨物線跡地（宮武和多哉撮影）。 貨物線跡の京急本線に近い場所では、駐車場、駐輪場になっているところも（宮武和多哉撮影）。 京急の八丁畷駅（宮武和多哉撮影）。 左側は京急八丁畷駅、中央奥が臨港バス「八丁畷」バス停。右側が川崎アプローチ線「新八丁畷駅」予定地（宮武和多哉撮影）。 京急本線手前の貨物線跡地には、すでに鉄塔が建っている（宮武和多哉撮影）。 計画ではこの周辺に「新八丁畷駅」が設けられる予定（宮武和多哉撮影）。 南武支線の小田栄駅（宮武和多哉撮影）。 小田栄駅付近では人口が急増している（宮武和多哉撮影）。 小田踏切バス停にバスが停車すると、後ろの車は追い抜けない（宮武和多哉撮影）。 小田踏切バス停は島式（宮武和多哉撮影）。 南武支線に進入するガソリン貨物列車（宮武和多哉撮影）。 東海道貨物支線を通過する貨物列車は、浜川崎から南武支線に進入する（宮武和多哉撮影）。 浜川崎駅の鶴見線側との乗り換え口。周囲はまだ工場街のまま宅地開発は始まっていない（宮武和多哉撮影）。 南武線車両のシートは、川崎市内に音楽大学があることから音符がデザインされている（宮武和多哉撮影）。 JR浜川崎駅、南武支線ホーム（宮武和多哉撮影）。 川崎市日進町付近の線路跡には、すでに公共施設が建設されている（宮武和多哉撮影）。 小田栄駅を通過するガソリン貨車。このあと川崎駅方で３線区間に入る（宮武和多哉撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「JRと東武の直通特急」が激変！JR車両のデザインが来年に一新 もともとは成田エクスプレスで活躍 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 武蔵浦和駅に「新改札口」整備を検討へ 混雑する乗り換え通路が大変貌!? 実現すれば武蔵野線側からも便利に Suicaは「都会のカード」「ステータス」圧倒的な“ペンギン人気”の秘訣とは？ PASMOはなぜ押され気味？ この画像の記事を読む
