外房線の廃鉄橋に突如現れた「101系」 いったいなぜ？ 読み込み中... 太東駅側から見た101系。看板には使用者は東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）安全対策部とある（1991年4月、伊藤真悟撮影）。 夷隅川の左岸から見た101系（1991年4月、伊藤真悟撮影）。 弱冷房車だったクモハ101-206で測定が行われた。台車には測定機器のようなものが見える（1991年4月、伊藤真悟撮影）。 長者町駅側から見た101系。こちらは雑草が生い茂り、近づくことは困難（1991年4月、伊藤真悟撮影）。 夷隅川の左岸（東側）から見た101系。いまにも動きそうな雰囲気（1991年4月、伊藤真悟撮影）。 4ヶ月後には太東駅側の先頭車付近に柵が設置され、前面を見ることができなくなった（1991年8月、伊藤真悟撮影）。 アパートのすぐ横にポツンと置かれた101系電車（赤矢印）。黄色い車体が目立っていた（1991年4月、伊藤真悟撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「快速が欲しい地下鉄」No.1路線とは？ 「各停しかなくてきつい」「できるはず」 一方で根強い“快速いらない”派 「これは特急ですか？」うっかり間違えそうな1日2本だけの“普通列車”が快適すぎる！ のんびり3時間半の旅 何もかもピンクでした――都市の廃線跡に転生した元「サンダーバード」が徹頭徹尾ブッ飛んでいた件 JR東日本「大幅値上げ」で運賃どうなる？ 東海道“ルール変更後”は新幹線が安くて速い!? この画像の記事を読む
