外房線の廃鉄橋に突如現れた「101系」 いったいなぜ？ 読み込み中... 太東駅側から見た101系。看板には使用者は東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）安全対策部とある（1991年4月、伊藤真悟撮影）。 夷隅川の左岸から見た101系（1991年4月、伊藤真悟撮影）。 弱冷房車だったクモハ101-206で測定が行われた。台車には測定機器のようなものが見える（1991年4月、伊藤真悟撮影）。 長者町駅側から見た101系。こちらは雑草が生い茂り、近づくことは困難（1991年4月、伊藤真悟撮影）。 夷隅川の左岸（東側）から見た101系。いまにも動きそうな雰囲気（1991年4月、伊藤真悟撮影）。 4ヶ月後には太東駅側の先頭車付近に柵が設置され、前面を見ることができなくなった（1991年8月、伊藤真悟撮影）。 アパートのすぐ横にポツンと置かれた101系電車（赤矢印）。黄色い車体が目立っていた（1991年4月、伊藤真悟撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「駅のコンビニ」に“禁断兵器”が爆誕！ 「二郎系ラーメン」をおにぎりに…食べたら「ニンニクバキバキ&実質ヘルシー」 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 近鉄「さくらライナー」が変身！ 展望デッキは「石室」!? 4両4色の「四神ライナー」8月登場 これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった この画像の記事を読む
