なぜ無人駅の「開発」相次ぐのか 実は宝の山？ 利用者減少から一転人気スポットに 読み込み中... かまくら型のテント（画像：JR東日本高崎支社）。 かまくら型のテント（画像：JR東日本高崎支社）。 サウナ（画像：JR東日本高崎支社）。 かつての駅務室は「モグカフェ」に（画像：JR東日本高崎支社）。 JR後閑駅の学習室イメージ（画像：JR東日本高崎支社）。 JR上越線の後閑駅。駅名標のデザインが独特だ（2020年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 JR上越線の土合駅ホームと地上の改札を結ぶ階段（恵 知仁撮影）。 JR上越線の後閑駅。高校生の利用が多い（2020年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 宿泊プラン「無人駅からはじまる、源流への旅」のイメージ（画像：JR東日本スタートアップ）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 名鉄広見線ついに存続断念へ「年間3.4億は無理…」現地で乗ってわかった「廃止やむなし」の切実な事情 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
